留耕堂

    留耕堂是番禺沙湾镇何氏宗族的始祖祠堂。位于沙湾镇北村的翠竹居与承芳里两坊之间，1989年被广东省人民政府定为省级文物保护单位。留耕堂始建于元代初期，曾经重建三次，它是广州地区年代久、规模大、艺术精、格调高的古建筑。

     留耕堂的建筑总平面为中轴对称的三路四进的四合院布局，依次分为头门、牌坊（仪门）与东西庑、月台、象贤堂、东西两廊等。头门门前有红粉石铺面的小广场，俗称为“天阶”。天阶之南是一池塘，池塘以南本立有照壁（已被毁）。门外南望，可见矗立在偏东小山上的“水绿山青文阁”。头门面阔五间，左右与山墙相连有钟鼓楼。明间设两扇大门，门上绘有门神，两侧施抱鼓石。

     仪门是八柱三楼三间牌坊，柱以粗面岩石制作，红粉石作额枋，明间以七朵五跳如意斗拱挑檐，次间则施四朵四跳的如意斗拱。主脊饰为灰塑头东尾西的回龙一条。阑额表面刻有花卉禽兽，浑朴自然。额板正面刻“诗书世泽”，背面刻“三凤流芳”，均为明钦赐翰林国史检讨陈献章（号白沙）墨宝。

    月台象贤堂，堂前有一高约一米的石构月台（俗称钓鱼台），台沿衬砌腰华板，分别是“老龙教子”、“双凤牡丹”、双狮戏球”、“犀牛望月”、“苍松文狸”等等。月台东西两侧墙基各有五幅大小不等的鸟兽红少石刻图案纹饰，线条流畅，刀法精细。象贤堂靠后正中悬挂金字“大宗伯”横匾，是为纪念族人中官任礼部尚书的何起龙。“大宗伯”匾后是洒金石绿底墨书“象贤堂”（原件已失，此为复制品）。

公路：番禺区凭藉其优越的地理位置，大搞交通设施建设，成为穗、港、澳之间的交通枢纽，是正在兴建中的穗、港、澳高速公路的交汇处。连接广州的大型桥梁——洛溪大挢和番禺大挢，沟通珠江东西两岸的虎门大挢。珠三角环形高速公路和广州--深圳--珠海高速公路均在境内通过，往返广州、深圳、珠海、香港、澳门、中山、东莞等各大中城市车程均在半小时至一小时半之间，形成一个高标准的快速公路网络。市区内有营运在15多条线路上的180多辆公共汽车，以及数百辆出租车随时可供载客服务。除在广东、香港之间展开货运外，还与内地几十个省、市建立货物联运网络。 航空:番禺区本身没有机场，但在60公里半径内，有广州、深圳、香港、珠海、澳门5个国际机场。区内亦设有多家空运代理公司。 水运：番禺区地处珠江东、西、北江三大支流的出海口，境内珠江干支流是广州通往世界各地和香港、澳门的主航道，上游则是通往省外和区外的重要航道，内河运输发达。主干航道总长816公里，拥有大小机动船舶5000多艘，总吨位5万吨。 铁路：番禺区本身并无铁路通过，但距华南最大的铁路运输中心——广州火车站只有半小时车程。由番禺市区前往京（北京）广（广州）、京（北京）九（九龙）、广（州）九（龙）铁路等站场亦只在半小时至一小时之 间。市区内设有多个铁路货物运输代理点。