猫猫洞遗址

　　猫猫洞遗址位于贵州省兴义县城以北的猫猫山，是旧石器时代晚期的遗址。于1975年被发掘，共出土石制品4000余件，石核、石片均较粗大而规整，其中石片石器数量最多。　　绝大多数石器由背面向破裂面加工而成，其中以加工精细、尖状器和单凸刃刮削器最为典型。

　　在兴义市顶效镇西南1公里处，顶效河的左岸，有一座峻秀的小山，山东侧有一奇妙的溶洞，远观宛如一只精巧的山猫，匍匐在山顶，睁着一双炯炯有神的大眼，其态逼真，人们因此给山取名叫猫猫山，给洞取名猫猫洞。

　　猫猫洞位于兴义市区东北13公里，高出顶效河水面45米。洞高3米，阔4米余。洞口面向东北，前接一片丘陵，两侧为水田坝子，后倚山清水秀的木栊大寨，洞前是顶效河。猫猫洞是远古人类长期生息、繁衍、劳动的地方。
　　1974年冬，贵州省博物馆考古工作者发现了猫猫洞，采集到有古代人工打击痕迹的石片，引起了考古工作者的重视。次年10月，省博物馆进行试掘，探明为一处很有价值的旧石器时代晚期文化遗址。同年11月正式发掘，出土了7件珍贵的人类化石，4000多件石制品及数量众多的哺乳动物化石，还出土了数量可观的骨、角器和发现丰富的用火遗迹。
　　在7件人类化石中，形态与山顶洞人101号下颌骨相似。股骨较粗壮，骨壁厚，髓腔小，与晚期“智人”化石相似。
　　在4000多件石制品中，可供研究的石器标本达1211件，分砍砸器、刮削器、尖状器、雕刻器等类型。制作方法以锐棱砸击法为主，锤击法次之。其中出土于第二层堆积物里的一件钝直刃砍砸器，为自然硬质细砂灰色砾石，砾石的两侧边缘已被夷平，留有未成器之前作过石锤使用的遗痕。自然砾石直接加工成的器物，在旧石器时代遗址出土的同类器物中极为罕见。除此，还有石核、石片、石锤和石砧等。猫猫洞出土的石器类型稳定，形状多样，加工精细。
　　出土骨器6件，角器8件，其中个别类型在国内尚属首次发现。骨刀整体磨制光滑，刃部磨制细致，造型精美，光洁锋锐；角铲系鹿角加工而成，刃面45度，在国内也尚属首次发现。骨锥的制作别致，是目前我国旧石器时代同类出土文物中的精品。
　　同时出土了中国犀、窄齿熊、牛、鹿、象、麂、竹鼠、野猪、獾等大量哺乳动物化石和发现烧骨、烧石、炭屑等用火遗迹。
　　猫猫洞文化遗物出自厚2．5米的完整堆积层中，属旧石器时代晚期。地质时代属晚更新世的后一阶段，距今约1.2万年前。
　　猫猫洞遗址出土的文化遗物，代表了一种区域性的文化特征。因此被考古学家称为“猫猫洞文化”。1980年中国科学院出版社出版的彩色《中国古人类画集》已将猫猫洞遗址出土的人类化石定名为“兴义人”。并称：“在一个遗址内出土人类化石之多，石器材料之丰富，骨器数量之大，制作之精致，在华南旧石器时代晚期是首屈一指的，在全国也十分突出。”
　　在发掘猫猫洞遗址中，出土了不少动物化石，都是“兴义人”吃剩的动物骨骼，遗弃在洞里洞外，经过万年以上的演化成了化石。“兴义人”利用鹿角、鹿骨制造工具，给后人留下了不少珍贵文物。在出土的骨角器中，有不少类型是国内首次发现。骨刀，犹如现代人餐桌上使用的餐刀，角器是用鹿角磨制的，在国内是首次发现；骨锥是目前我国同时代出土骨锥中较为精致的一件。
猫猫洞文化，已被载进了人类的史册。
　　中国科学院古脊椎动物与古人类研究所教授张森水先生在《贵州的新发现及其对我国旧石器考古学的意义》一文中指出，台湾省的“长滨文化”与猫猫洞文化类型有密切联系。“虽然我们还不能说猫猫洞文化类型是长滨文化直系祖先，至少可以说，猫猫洞文化类型为寻找台湾省远古文化之源提供了有意义的资料’(原文载《贵阳师院学报》1983年第三期)。由此可看出，猫猫洞遗址对探讨晚期人类的区域性文化的起源、发展、分布等方面，都有不可估量的价值。

 

交通是贵州经济发展的重点之重。贵州是中国西南地区的交通枢纽，现已形成以贵阳为中心，以铁路、公路为骨架，水运、民航相结合的立体交通网络。贵昆、川黔、黔桂、湘黔四条铁路干线在贵阳交汇，貫通全省，通车里程1418千米，电气化通车里程1142千米，建有26个火车站。全长121千米的水柏电气化铁路建设已开工，建成后与南昆铁路、内昆铁路共同构成大西南的南北大通道。水株铁路电气化复线工程即将开工，贵州段600千米。贵阳南站是西南地区铁路运输最大的编组站，日编组能力8000辆。贵州已开办国际大型集装箱业务，货运口岸已于1995年开通。贵州公路建设步伐加快，全省公路通车里13465千米(高等级公路3939千米)。贵黄、贵遵高等级公路分别达西线与北线旅游区。花溪大道把省会贵阳与高原明珠—花溪紧密地连接起来。通往广西，贯穿南线旅游区的贵新高等级公路已开始建设，贵毕、遵崇公路的建设已着手前期工作。4D级现代化机场贵阳机场已通航。多家航空公司已开通贵阳至北京、天津、郑州、上海、宁波、清岛、广州、深圳、海口、成都、昆明、武汉、等32个城市和香港特区的航班。