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华严寺砖塔

考古遗迹

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景点简介

  华严寺砖塔位于怀仁县何家堡乡悟道村西2.5公里的清凉山。山分为南北两峰,南峰海拔1467米,北峰海拔1500米。二峰之间山凹盆地上有华严寺遗址。考之残垣断壁和部分残存筒板瓦等,当系辽代始创,清代重建。寺院座北朝南,全部范围原有正殿、乐楼、东西厢房等。寺之西北有蹬道,通向山脚,为进入寺院的道路。寺前方靠右散存三件残石雕像和塔址遗迹。正北山腰开凿石窟,石窟背山面谷,依岩雕凿。窟前砖砌出前檐洞,外檐砖雕精致,明间上题曰“清凉寺”。

  石窟的开凿年代史籍无载,从现存佛像考查,系辽金时期雕凿。窟门洞上有咸丰八年(1858)重装题记。至于窟檐洞和砖雕当系清代重加无疑。东侧有文殊院遗址。石窟是寺中附属奉佛场所。在西南峰顶端造塔,为主要建筑。这些文物的遗存,足证这里当年是佛教的繁盛之地。

  华严寺砖塔,俗称清凉山塔。创建年代不详。从其他佐证和现存结构分析,应为辽代中期遗构。塔耸立在山巅,座北朝南,平面呈八角形,八隅边长1.50米。七级空心,通体施各种尺寸的沟纹砖砌筑,高13米左右。最下层砖砌单层须弥座,高约1米。座下施石材,也不设方形基座,依塔身用砖直砌数层,逐渐内收,为束腰。每面束腰上枋、下枋以倚柱划分为三间壶门,壶门中凸肩收成曲线,高0.26米,宽0.50米。倚柱做成金刚、力士支撑上部平座和塔身。

  塔身由外壁、塔心室组成。外壁各转角处都砌成抹角方形壁柱,高约2.5米,上承普柏枋。塔身正南面开高1.55米、宽0.60米的砖券门,上置门额,供人出入塔心室。室内空间较小,平面呈方形,四隅各宽1米,稍有收分,总高3.4米。顶部用大小不同的砖挑叠砌成方形和八角形,逐层递减内收,使攒尖顶略收即平,形式与制作都比较精致。

  塔身上檐设仿木结构的四铺作斗拱一周,以上各层不用。斗拱放于普柏枋上,其用材较大。配置情况:角柱上各施转角铺作一朵,其做法栌斗上用足材泥道拱上承柱头枋,中间隔以散斗。外挑出华拱一道,上托撩檐枋挑撑着塔檐。塔檐雕拼成椽、飞、连檐、瓦口等。翼角为砖木混合结构,下出老角梁,仔角梁。上部六层檐、椽做法亦同。顶部刹杆、宝瓶等其他构件现已不存。塔的立面形象呈圆锥体,和其他辽塔一样。二层以上的塔身骤变低矮,塔身宽度由底向上递减,塔檐距离较近,形成微微膨出的曲线轮廓,故造型优美秀重。

  塔下采用须弥座,使用大量的浮雕,如壶门、束腰、柱额、墙面、塔檐各部完全模仿木构建筑,这是辽、金时期佛塔的重要特征。其次,把各种动、植物图案和飞天、力士等雕拼上去,以达到华丽美观的作用。另外,塔身上檐柱端及补间无施斗拱,和同时期的塔相比较,常可见到。塔的最下层很高,以下各层间距特短,外部塔檐层层紧接。层间不设门,不开窗孔,这种做法,在辽塔中是最常见的一种。塔重叠数层,但毫无重压之感,处理得很自然。

  华严寺砖塔,不仅为研究当地历史建筑提供了重要的实物资料,而且重要的是对研究中国造塔的结构做法、体例均具有很高的学术价值。

交通信息

朔州交通便利。 北同蒲铁路电气化复线、大运二级公路纵贯境内,神朔铁路连袂秦晋,朔黄铁路正在兴建 ,运煤专线纵横交错,县乡公路四通八达。怀仁机场和平朔机场通航北京、上海、太原等城市。全市实现电话通讯联网和长途传输数字化、市话交换程控化,可直接进行国内国际直拨,大大缩短了朔州与国内外交往的距离。 铁路    朔州是山西北部重要的铁路运输枢纽之一,北同蒲铁路,神朔、朔港铁路在朔州纵横交汇,使朔州成为晋北地区能源和旅客运输的重要通道。朔州火车站位于市区东南部,现已开通了多条旅客运输线路,可到达北京、杭州、西安、太原、南京、石家庄、沈阳、大同、包头、神木等全国各大中城市,出行方便安全。   朔州火车站售票处电话:0349-2023820 公路    朔州的公路交通十分发达,大运高速公路、208国道南北纵贯全市,与各级公路一起组成了密布全市的公路交通网络。坐落在火车站对面的朔州汽车客运站是全市公路客运的枢纽,目前拥有前往北京、石家庄、呼和浩特、包头等地的省际客运线路,到达太原、大同、忻洲等省内城市及市内各县区的多条省内客运线路。    朔州汽车客运站问询电话:0349-2076600 市内交通   朔州市内的公共交通十分发达,拥有十多条公交线路,站点遍布市区内各地和附近郊区。朔州拥有1环、2环、3环三条环线公交车,起点均为火车站,2、3、6路公交车也是从火车站出发,通往市内各地。朔州的出租车竞争比较混乱,除了正规出租车外,还有面包车、三轮摩托等,乘坐时应该选择正规营运、车况较好的出租车。    朔城区汽车出租公司电话:0349-2022056

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