江阴长江公路大桥

　   江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。

 　　江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

 　　江阴大桥通过广靖高速和锡澄高速南连沪宁高速公路，北接宁通高速公路。2002年，江阴靖江间开通城际公交，两地居民交往日益密切。

 　　江阴市依托黄山森林公园的自然胜景，凭借横空出世的江阴长江大桥，规划开放“江阴长江大桥风景旅游区”，最先建成的以观江观桥为主要特色的鹅鼻嘴公园，有江滨晓步、江尾海头、明清古炮、仙人洞、寒江独钓、看云听潮等二十景。

 　　森林木屋、水边渔网、渔猎烧烤等，顿使游人回归自然，情生野趣，体验到真正的度假感受。如今，公园年接待海内外游客超50万人次。

 　　大桥风景旅游区滨江近海，拥有秀美的自然江岸，体现“江尾海头”风貌的江上景色气象万千。公园在江里设置了小巧的快艇和豪华的游轮。

 　　为充分利用大桥景区的地理优势，鹅鼻嘴主山顶上投资千万元建造了旋转式观光塔，与东山的望江楼、长江大桥遥相呼应。登上塔顶，极目千里，尽饱江天一色、江桥一体奇观，现代化滨江港口城市的繁华富庶更是尽收眼底。

泰州火车站有6列始发列车，2列过路车，经过全国80多个主要城市和地区，交通十分方便。从火车站至泰州市区，出租车25元左右，公交1元，乘坐三轮车需30元左右。 泰州公路交通发达，有高速公路4条，京沪高速公路与宁通高速公路在泰州重合，并有支线直达泰州城区。宁盐靖高速公路南起长江北岸的靖江，经姜堰直达苏北重镇盐城。另外，泰州还是同三（黑龙江同江--海南三亚）高速公路的必经之地。 从泰州走高速公路过江阴长江大桥到上海仅需3小时。泰州、泰兴、靖江、姜堰等城市每天有多班快客发往上海交通大宇徐家汇站。从泰州走高速公路到南京、无锡、苏州、南通、淮安等城市均在2小时左右，到扬州则不到1小时。 泰州有3个长途汽车站。东站在南通路62号，发往姜堰及所辖各乡镇的市内班车，问讯电话：6222320。西站与南站主要发往泰兴，兴化，靖江以及所辖部分乡镇的市内班车；发往上海，南京，常州，扬州，浙江的南方线路，发往安徽的线路和发往盐城，连云港，青岛，烟台，北京等地的北方线路。问讯电话：6883785。南站与西站的相同班次的发车时间相差20分钟，两个车站订购的车票可以通用。 泰州出租车以普通桑塔纳和神龙富康为主。起步价6元（3公里），3公里后每公里1.4元。公交车运营从早晨6：00-晚上7：00，所有大巴实行无人售票，上车1元，不找零。