珲春口岸

珲春市境内有四个口岸，其中珲春市担负着对俄贸易往来，沙坨子口岸和圈河口岸担负着对朝贸易往来，自1992年以来，各口岸累计实现进出口货物51.79万吨，出入境人员45.85万人次，累计向国家上缴关税7.9亿元。

珲春口岸：中俄珲春口岸又称长岭子口岸，为国家一类口岸，距珲春市区15公里，对面是俄罗斯克拉斯基诺口岸，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸。该口岸距俄波谢特港42公里，距俄扎鲁比诺港71公里，距海参崴港170公里。珲春口岸是1988年设立的，1993年国务院批准为国际客货运输口岸，允许第三国人通行。1996年开通了由珲春市经珲春口岸经俄扎鲁比诺至日本予三岛陆海联运航线；1998年珲春口岸正式开始过客。现已开通至扎鲁比诺、海参崴等地旅游线路。2000年开通了珲春经俄扎鲁比诺港至韩国束草市客货航线。

珲春口岸占地面积2万平方米，设计年过货能力为60万吨，过客能力为20万人次，已累计实现过货18万吨，出入境人员7万人次。由于珲春口岸过客货量逐年增长，于2000年进行二期工程建设。二期工程设计验放旅客能力为30万人次/年，共设10条旅检通道，高峰时最大验放能力为2400人次/日，过货量设计为60万吨/年。

沙坨子口岸：沙坨子口岸是以图们江为界的对朝鲜的口岸，始建于1936年日伪时期，目前为国家二类口岸。该口岸距市区11公里，对面是朝鲜的赛别尔口岸。沙坨子口岸是传统的民间贸易口岸，改革开放前，主要为双方边发探亲往来服务。1985年开始过货。口岸设计年过货能力为5万吨，过客能力为年5万人次，经过近年来的改造，过货能力达到10万吨/年，过各能力达到10万人次/年，1992年以来已累计过货16万吨，出入境人员19万人次。

圈河口岸：圈河口岸是以图们江为界的对朝鲜的口岸，与朝鲜的罗津——先锋自由经济贸易区的无汀里口岸相对应，该口岸距市区39公里，距图们入海口36公里，距朝鲜罗津港48公里，是中国与朝鲜罗津——先锋自由经济贸易区直接相通的唯一通道。圈河口岸始建于1936年，解放后一直作为国家二类口岸运行，1982年关闭。1995年恢复开通了圈河公务通道，并开通了由圈河通道经朝鲜罗津港至韩国釜山的陆海联运航线，1998年升格为一类口岸。圈河口岸占地面积3000平方米，设计能力为年10万人次，过货能力为650万吨。目前，圈河口岸正在进行改造，改造后的设计能力为年旅客验放60万人次，进出口货物验放能力为年60万吨。圈河口岸于1995年开通以来，累计进出口货物14万吨，出入境人员18.5万人次，仅1998年过客量为9.9万人次，过货量4.2万吨。

铁路口岸：铁路口岸位于珲春边境经济合作区南侧铁路换装站内，于1998年12月竣工。初期货物年换装和查验能力为50万吨，旅客查验能力为4万人次，中期货物换装和查验能力为250万吨，旅客年查验能力为50万人次。于1999年5月开通中俄珲春——卡梅绍娃亚站的试运行。2000年1至9月份铁路口岸进口俄罗斯货0.36万吨，占从俄进口货物的40%。