莺莺塔

　　莺莺塔位于普救寺内，始建于隋代，原名舍利塔，后因元代王实甫创作的《西厢记》中主人翁张君瑞和崔莺莺的爱情故事就发生在此处，故人们称它为莺莺塔，明嘉靖年间，河东大地震，原塔被摧毁。现存之塔是大地震八年后重建。
　　
　　莺莺塔造型朴实大方，全砖构建，塔基和内外皆呈方形，外观为方形角密檐楼阁式，体形是多层空心。塔基呈正方形，全塔共13层，高36.76米。
　　
　　莺莺塔为世界奇塔之一。她和我国北京天坛回音壁、四川石琴、河南蛤蟆塔同属四大回音建筑，以莺莺塔声学效应最为显著，其回声机制主要在三方面：
　　
　　1、塔内是中空的，站在塔的中层听上面人说话，由于声学反射效应，声音好像从下面传来；
　　
　　2、塔檐上的复杂结构有反射作用；
　　
　　3、墙壁反射。而天坛回音壁主要是通过墙壁反射。所以在塔的四周击石拍手，均可听到清晰的旺音回声；随着位置的变换，这蛙音回声也可以发生从空中或地面传来的变化。

　　莺莺塔与北京天坛的回音壁，河南郏县的蛤蟆塔，四川潼南县大佛寺的“石琴”交称为我国古代的“四大回音建筑”，又与法国巴黎钟塔，意大利比萨斜塔，摩洛哥的香塔，匈牙利的音乐塔及缅甸的摇头塔等同称“世界八大奇塔”。

交通颇为方便，同蒲、候西两条干线铁路是本区交通大动脉，并有礼元至古堆铁路支线一条。公路以运城为中心，干线有：太原至茅津渡、晋城至禹门口、临猗至大宁、运城至风陵渡等；支线有：闻喜至永济、风陵渡至平陆等。运城至三门峡、运城至风陵渡高速公路已经建成通车，大同至运城的高速公路也正在建设之中。 　　 铁路　从运城有发往北京、西安、天津、成都、太原、石家庄、大同、临汾等地的列车 　　 公路　运城市境内有209国道通过，分别可通达河南三门峡市、陕西华阴市。 太原长途站每46分钟有一班发往五台山的汽车，是依维科台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。 航空北京、广州、成都、西安等各大城市均有直达太原的飞机。旅客到达太原后，可在太原五一广场搭长途车去五台山。 公路由于火车和飞机都不能直抵五台山，故公路客运显得尤其重要。坐火车在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平各站下车，都可改乘汽车前往五台山，十分便利。在大同到太原间的北同蒲铁路线上，宁武、原平也有汽车开往五台山，忻州每日更有多次长途车去五台山。河北阜平到五台山台怀镇有直达长途汽车，在台怀镇和太原之间每日有班车往返。五台山六月大会期间（农历六月初至七月初十），是游人最多的时候，此间五台山周边县镇都加开旅游车，如东冶至五台山，阳泉至五台山，阜平至五台山，繁峙至五台山，原平至五台山，砂河至五台山等。