枣园汉墓群

     1959年，山西省文管会在平陆县张店镇枣园村南的汉代墓区发掘了一座砖室墓，其内壁画曾在国内史学界引起了很大轰动。对此，《中国大百科全书？考古卷》做了详细记述。

　　该墓为汉代墓葬，砖室券顶，平面呈方形，东西长4．56米，南北宽2．25米，高2．l米，由1个主室和1个耳室组成。主室内满绘壁画，分天空和人间两大部分。天空的景象绘于券顶上，有青龙、白虎、玄武诸动物形象，其间游云流荡，并有星辰百余颗。券顶上另绘有日、月及其他图案。

　　日居东，上绘墨乌。月居西，上绘蟾蜍。日月星辰、彩绘云气中又有长颈短尾的白鹤飞翔。 人间的图象绘于墓主室四壁，有山水、房屋、车马、人物等图案。南壁西部绘四轮车一辆，车前和车左各有一人。左侧一人裸体赤足，转身顾车，手舞长绢。西壁绘一房屋，屋前路旁有一农夫，短衣赤足，右手扶犁，左手扬鞭，驱二黑牛耕地，犁铧暴露在外。农夫身后立一人，着黑色长衣，袖手端立，作监视状。北壁有画两组：东面一组绘崇山峻岭，山麓有四合院式建筑群，当为豪强地主的坞堡；西面一组，近河处有二车，上行车上坐一人，持鞭驱策。下行的车附篷，双辕着地，御者手持牛缰蹲坐河边，似在稍事歇息。再偏西处有一农夫，驾黄牛，用耧车播种，耧下有三足。

　　耧车是汉武帝时赵过总结劳动人民生产经验发明的，对促进当时的农业生产起了重要作用。从壁画的“牛耕图”来看，不仅时代上较江苏睢宁、陕西米脂、内蒙古和林格尔等地发现的为早，而且在操作技术上也表现了一定的先进性；再从枣园墓壁画所绘牛耕图只1人挥鞭策牛拉犁的情形来看，已超越其他地方所绘的“二牛抬杠”和“用耦耕、二牛三人”的阶段。 该墓规模虽不算大，但所绘的牛耕与耧播，真实地描绘了东汉初年农业生产场面，具有浓厚的生活气息，是中国最早的表现农业生产活动的绘画作品。这对研究当时的农业发展、豪强地主的庄园经济提供了重要资料。 枣园汉墓群为省重点文物保护单位。

交通颇为方便，同蒲、候西两条干线铁路是本区交通大动脉，并有礼元至古堆铁路支线一条。公路以运城为中心，干线有：太原至茅津渡、晋城至禹门口、临猗至大宁、运城至风陵渡等；支线有：闻喜至永济、风陵渡至平陆等。运城至三门峡、运城至风陵渡高速公路已经建成通车，大同至运城的高速公路也正在建设之中。 　　 铁路　从运城有发往北京、西安、天津、成都、太原、石家庄、大同、临汾等地的列车 　　 公路　运城市境内有209国道通过，分别可通达河南三门峡市、陕西华阴市。 太原长途站每46分钟有一班发往五台山的汽车，是依维科台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。 航空北京、广州、成都、西安等各大城市均有直达太原的飞机。旅客到达太原后，可在太原五一广场搭长途车去五台山。 公路由于火车和飞机都不能直抵五台山，故公路客运显得尤其重要。坐火车在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平各站下车，都可改乘汽车前往五台山，十分便利。在大同到太原间的北同蒲铁路线上，宁武、原平也有汽车开往五台山，忻州每日更有多次长途车去五台山。河北阜平到五台山台怀镇有直达长途汽车，在台怀镇和太原之间每日有班车往返。五台山六月大会期间（农历六月初至七月初十），是游人最多的时候，此间五台山周边县镇都加开旅游车，如东冶至五台山，阳泉至五台山，阜平至五台山，繁峙至五台山，原平至五台山，砂河至五台山等。