绛州大堂

　　绛州大堂位居新绛县城西高垣之上，新绛中学校内（原州署衙门内）。东西长29．20米，南北宽15．40米，占地面积311．28平方米。始建于唐，现存大堂建筑为元代重建遗构，为全国重点文物保护单位。

 

　　绛州大堂始创于唐，现大堂内仍有四块大型石质覆盆式莲花柱础可以炫耀唐代的辉煌。一千多年来，这里一直是州府衙门的正堂，明镜高悬，衙役呐喊，百姓有冤，可以击鼓上堂，是非曲直，全凭知州的良心所裁。难怪在大堂中心，正堂前有一块已碎裂成多块的“鱼儿跪堂石”，意为鱼儿喝水各凭良心。公正与否，只有天知道了。

 

　　该堂又名“帅正堂”，史载唐王李世民在稳定李氏王朝的基础上，为讨伐平息外族人侵，东征高丽，命左领军大将军张士贵在绛州设帐募军，招兵处就设在州治署衙正堂内。今新绛县博物馆尚保留有张士贵的交椅遗件，传为“帅正堂”的见证物。白袍虎将薛仁贵投军，征东平西，最后在汾河湾筑台拜将，也都与“帅正堂”有千丝万缕的联系。

 

　　绛州大堂面宽七间，进深八椽，单檐歇山筒瓦顶，檐下为五铺作单下昂斗拱。大堂高大宽阔，巍峨壮观，人置其间四顾空旷，威严之感油然而生。据古建专家言，全国州衙正堂规制通例为五间，而绛州独为七间，乃国内少见。现全国尚保留有三处州衙大堂，“绛州大堂”便是其中的佼佼者。大堂建筑风格粗犷豪放，造型朴实无华，堂内柱子，特别是前后门楹柱，其粗难以合抱。为扩大堂内面积，内柱大量减少，横梁为三架重叠，与纵向大内额，由额相接，与横行大梁叠架承重，撑以通天立柱，坚固有力。梁柱多为原始材料剥皮稍加砍削而成，无统一规格可循。从总的风格看，现建筑应为元代重建遗构。

 

　　大堂的周围尚留有一部分附属建筑，堂前原有卷棚抱厦三间，上部虽已毁，基址尚存。左右有二排厢房南北拉开，那是昔日三班六房，差役办公的地方。中间青石板铺就的引路南端有木石牌楼一座。堂后留有二堂房屋数间，这里是州府官员下榻休息的地方。堂西侧尚留有一小桥流水，假山松涛的小型花园一座，是官员因衙事烦恼而稍作休憩的地方。再往后便是供知州、夫人、小姐消遣游览的州署花园——绛守居园池。这些建筑像众星捧月般托起巍巍绛州大堂。

　　堂内北壁东侧嵌有一块高116、宽70厘米的《文臣七条》石，系宋徽宗建中靖国元年（1101）刻制，上书敕宋真宗赵恒御制。原文是：　　一曰清心。谓平心待物，不为喜怒爱憎之所迁，则庶事自正。二曰奉公。谓公直法已，则民自畏服。三曰修德。谓以德化人，不专尚猛威。四曰责实。谓专求实效，勿竟虚荣。五曰明察。谓勤察民情，勿使赋役不均，刑罚不中。六曰劝课。谓谕下民勤于孝悌之行，农桑之务。七曰革弊。谓求民疾苦，而厘革之。
　　大堂内壁，以昭示后人。“文臣七条”碑流传至今已八九百年，徽宗时朝散大夫，知绛州军时恪能够恭刻，并表示“昭示万代，仰遵圣训”，为我们保留了这样一件珍贵的文物。在今天，不仅有其历史的借鉴作用和参考价值，而且有一定的现实意义。”

交通颇为方便，同蒲、候西两条干线铁路是本区交通大动脉，并有礼元至古堆铁路支线一条。公路以运城为中心，干线有：太原至茅津渡、晋城至禹门口、临猗至大宁、运城至风陵渡等；支线有：闻喜至永济、风陵渡至平陆等。运城至三门峡、运城至风陵渡高速公路已经建成通车，大同至运城的高速公路也正在建设之中。 　　 铁路　从运城有发往北京、西安、天津、成都、太原、石家庄、大同、临汾等地的列车 　　 公路　运城市境内有209国道通过，分别可通达河南三门峡市、陕西华阴市。 太原长途站每46分钟有一班发往五台山的汽车，是依维科台山。如果从上海、南京、苏州、无锡、徐州、济南、石家庄、西安、郑州方向去五台山，可先搭快车到太原，太原市五一广场有长途车直达五台山。 航空北京、广州、成都、西安等各大城市均有直达太原的飞机。旅客到达太原后，可在太原五一广场搭长途车去五台山。 公路由于火车和飞机都不能直抵五台山，故公路客运显得尤其重要。坐火车在京原线上的砂河、繁峙、代县、原平各站下车，都可改乘汽车前往五台山，十分便利。在大同到太原间的北同蒲铁路线上，宁武、原平也有汽车开往五台山，忻州每日更有多次长途车去五台山。河北阜平到五台山台怀镇有直达长途汽车，在台怀镇和太原之间每日有班车往返。五台山六月大会期间（农历六月初至七月初十），是游人最多的时候，此间五台山周边县镇都加开旅游车，如东冶至五台山，阳泉至五台山，阜平至五台山，繁峙至五台山，原平至五台山，砂河至五台山等。